Antes de comenzar es necesario conocer cuál es el papel que juega un carburador dentro de tu coche.
Lo primero que tienes que saber es que para que el motor de tu vehículo pueda arrancar, es necesario que una determinada cantidad de aire y de combustible llegue hasta la cámara de combustión.
La mezcla deberá ser lo más uniforme posible.
Los carburadores están compuestos por un cuerpo con un orificio circular y por una cuba alimentada mediante una bomba. Algunos carburadores más complejos cuentan con hasta cuatro cuerpos y pueden ser de apertura diferencial o de apertura simultánea.
¿Cuándo es necesario cambiar el carburador?
Normalmente un carburador presenta fallos que involucran una mezcla inadecuada de aire/combustible en la cámara de combustión.
Su motor va a tener un rendimiento cada vez peor, le resultará más complejo arrancar para después perder potencia, una pérdida que se va a notar básicamente a lo largo de la aceleración.
Una mala combustión causa un crecimiento del consumo de combustible y de las emisiones contaminantes y puede, a la larga, afectar gravemente su motor.
Contrólalo y cámbialo si percibes cualquier anomalía.
Estos fallos podrían proceder de una obstrucción de una tobera (una avería bastante común) o también de un problema de encendido. Un consumo desmesurado de combustible o un motor que se ahoga con facilidad o que no arranca bien en gélido son otros indicios que deberían ponerte en alerta.
¿Por qué cambiar el carburador?
Como hemos visto, el carburador es un dispositivo presente en los motores de gasolina que, con el objeto de incrementar la potencia y ahorrar el consumo, elabora la mezcla de viento y combustible en las proporciones idóneas para una óptima combustión.
Estas proporciones vienen determinadas por el Elemento Lambda, que en función del tipo de combustible marca un coste por medio del cual obtenemos una combustión óptima.
A lo largo de más de cien años, este cometido ha recaído en el carburador. Sin embargo, a raíz de la llegada del catalizador, este sistema se sustituyó por el de la inyección.
Como hemos dicho, el carburador tiene la tarea de conformar la mezcla de viento y combustible, así como de su dosificación y regulación en función de las necesidades del conductor referentes a la rapidez y el motor.
Generalmente, lo que el carburador hace es conservar la estructura de la mezcla inalterable, modificando el peso o la proporción de la misma.
Las condiciones que debería consumar la mezcla son primordialmente 2: Que sea homogénea y estable y que su estructura sea constante a cualquier rango de revoluciones del motor, con la probabilidad de modificarla cuando se necesite, como en casos en los que el motor está gélido o el conductor necesita una aceleración enérgica.
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